Snön är det självklara samtalsämnet i dag – och har varit det under en längre tid. Många minns inte en så lång, sammanhängande köldperiod som den som räckt i stort sett från jul till nu med bara några timmars mildväder vid något tillfälle. Så här mycket snö är det osäkert om det funnits i Halland under vare sig detta eller förra århundradet.

Det är därför inte märkligt att alla rutiner inte fungerar perfekt. Men att delar av samhället lamslås, skolor stängs och idrottshallar stängs av på grund av rasrisk är knappast rimliga konsekvenser. Inte heller är det acceptabelt att tågen går så oregelbundet, om alls, långt efter snöovädren.

Att snöstormar vållar problem är en sak. Som infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) uttryckte det i radio i går morse, måste man ha respekt för vädret. I vissa lägen är människan liten, trots den tekniska utvecklingen.

Men när de akuta ovädren är över måste samhället snabbt börja fungera normalt igen. Det har inte Banverket och SJ klarat. På många håll kan snöröjningen inte ges godkänt betyg. Sämst fungerar det inne i samhällen och städer.

Allvarligast är ändå att så många tak sviktar. I Vänersborg störtade taket till den nybyggda bandyarenan in förra veckan. I Falkenberg har alla idrottshallar – även nybyggda Falkhallen – stängts av säkerhetsskäl, därför att man inte litar på att taken håller. I Halmstad har flera förskolor stängts i avvaktan på att taken skottas. Även i många andra kommuner har idrottshallar, skolor och förskolor stängts av oro för att taken inte ska hålla.

Problemen med tak är inte enbart ett sydsvenskt problem. På en skola i Hudiksvalls kommun i Hälsingland störtade taket in, trots att man där är van vid mycket snö. Det taket var felbyggt.

Hur vanligt det är med fuskbyggen, som verkar vara fallet i Hudiksvall, är svårt att veta men det är dags att kontrollera. Särskilt allvarligt är att så många byggnader i södra Sverige inte verkar tåla snömängder något över det vanliga. Normalt ska det finnas mycket goda säkerhetsmarginaler om byggnormerna följs.

Därför måste de ansvariga myndigheterna se över byggnormerna liksom efterlevnaden av dessa. Varje fall av takbrott till följd av snömängderna måste noggrant gås igenom och analyseras för att se om det är konstruktionsfel eller om möjligen byggnormerna inte är rätt avvägda. Tillsätt en haverikommission som granskar alla de instörtade taken!

Järnvägstrafikens problem var föremål för en öppen utfrågning i riksdagen förra veckan. Utan tvekan har det under många år eftersatta underhållet försvårat situationen. Men det är svårt att förstå att problemen ska behöva vara så långvariga, även om det är lätt att inse att en snöstorm kan blockera spåren under det akuta skeendet.

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap följer de problem som snön ställer till med för järnvägs- och vägtrafiken liksom för elförsörjningen. Det är viktigt att det sker en noggrann uppföljning så att samhället kan ”snösäkras” inför kommande vintrar.

Även om det inte är troligt att en så kall och snörik vinter återkommer särskilt ofta i södra Sverige – eller kanske just därför – måste en planering ske för att kunna klara av problemen och nödvändiga investeringar göras innan nästa snökaos kommer.

Yngve Sunesson

Ledare.