Leader har satsat pengar på en del projekt i Hallands inland. Det är väl gott och väl att promenadstråk blir utmärkta i Åkulla Bokskogar, men det finns väl andra objekt som är mer nödvändiga i vårt vardagsliv?

Den standard som är på våra vägar runt Varberg är inte den allra bästa. Det finns mycket att göra åt infrastrukturen som måste anses än viktigare än vandringsstråk i Åkulla Bokskogar. Kommer man inte dit på ett säkert sätt är väl satsningen ändå en liten aning tveksam.

Väg 153, genomfartsleden till Småland och Stockholmsregionen, från Stenas färjelinje till Danmark är en bedrövlig skapelse, alls inte anpassad till dagens trafiksituation. Efter att ”dokusåpan Ullared” visats i tv, har trafiksituationen förändrats dramatiskt, till det sämre.

Det finns åtskilliga tillfällen dagligen, då man kan få vänta up till fem minuter för att överhuvudtaget komma ut på vägen, för att omedelbart bli omkörd av ett antal bilister. Enligt ”Vägverket”, numera Transportstyrelsen bör det finnas förlåtande zoner vid sidan av vägen, som förhindrar dödsolyckor. Var finns dessa zoner vid väg 153? Är det bara på andra vägar dessa zoner skall finnas?

Detta hade nog varit mer angeläget att satsa leaderpengar på. Dessutom har dåvarande Vägverket tagit bort de möjligheter att stanna och pausa på, som tidigare fanns. Detta gör trafiksituationen än mer ansträngd. Tidvis är det lika mycket trafik här som på E 6.

Vi skulle alla ha bredband, enligt en tidigare minister. Hur blev det med det? Det har landsbygdsborna själva fått ordna. Den byråkrati som omgärdar eventuella projektpengar till bredband är inte enkel att hantera. Det är något av moment 22, den ena regeln motsäger den andra, vilket gör att det inte går att få något bidrag alls.

Detta är också nödvändiga åtgärder för att Hallands inland skall ”fungera”.

Lars

0 Vad tycker du? Vilka vägprojekt står överst på din ”önskelista”? Kommentera på hn.se/asikter/ordetarfritt