X2000 kan köra förbi Varberg
Risken är stor att SJ drar in sina X2000-stopp i Varberg.
– Mycket olyckligt, säger kommunstyrelsens ordförande Gösta Bergenheim (M).
Relaterat
Artikelbilder
X2000 kan komma att köra förbi järnvägsstationen i Varberg utan att stanna.
Just nu håller SJ på att planera kommande tidtabeller. Ett av förslagen är att inga X2000-tåg ska stanna i Varberg från och med den 12 december 2010. Det handlar om 3-4 fyra tåg åt vardera hållet vardagar som helger.
Varbergsbon och tågpendlaren Janne Berg fick genom en bekant reda på planerna och larmade i måndags kommunalrådet Gösta Bergenheim om SJ:s planer.
”Dags att agera för er som månar om Varbergs som tillväxtkommunen”, skrev han i ett mejl.
– Jag arbetspendlar till Göteborg, och reser ofta till både Malmö och Stockholm. SJ:s planer är en stor försämring. Det är helt i fel riktning hur Varberg ska utvecklas, säger han till HN.
Igår behandlade kommunstyrelsens arbetsutskott frågan. Utskottet beslutade att ta kontakt med övriga kommuner som berörs samt SJ.
– Det är anmärkningsvärt att SJ planerar en sån här avveckling utan att först ha en dialog med oss, säger Gösta Bergenheim.
Största försämringen är den planerade indragningen av morgontåget X2000 med avgång klockan 5.20 från Halmstad och från Varberg klockan 5.54 med ”direktförbindelse” till Stockholm. Från december får man i stället ta ett Öresundståg från Varberg klockan 5.34 för att hinna med X2000-tåget från Göteborg 6.42.
– 5.54-tåget från Halmstad är ett mycket bra alternativ till flyget till Stockholm. Man är framme vid tio och kan åka hem samma dag. Jag själv väljer alltid det tåget framför flyg. Det är miljövänligt, bekvämt och bra, säger Gösta Bergenheim.
Informatör Thelma Henrysson på SJ bekräftar att det finns planer på att dra in X2000-stoppen i Varberg.
– Vi har en öppen diskussion med olika alternativ och beslut kommer att fattas om ett par veckor, säger hon.
Kommentera artikeln. Vad tycker du?
Senaste kommentarerna:
Skrivet 12 sep 2010 02:11 Lars Hörnfeldt, fysiker (Ej registrerad)
Långa tåg är en förlegad 1800-talside. Det är Varbergs förvägrade tågstopp exempel på. Spårtaxi däremot, stannar vartsomhelst, genom att man åker nonstop i ett taxi-stort fordon, för bara dig (och ev. sällskap).
Magleva är ett ideellt forsknings-projekt, för rikstäckande spårtaxi i form av mini-maglev, billigare än tåg, sök.
Skrivet 10 sep 2010 04:38 metrobloggen.se/Magleva (Ej registrerad)
Långa tåg är en förlegad 1800-talside. Det är stopp-löst Varberg exempel på. Spårtaxi däremot, stannar vartsomhelst, genom att man åker nonstop i ett taxi-stort fordon, för bara dig (och ev. sällskap).
Magleva är ett spårtaxi-projekt, i form av billig mini-maglev, som sätts upp överallt på stolpar. Ljudlös. Flygsnabb, ersätter alla transportslag. Gratis husvärme med hetvatten från Ringhals.
Skrivet 9 sep 2010 12:43 pepperita (Ej registrerad)
Det begriper ni väl att vi inte skall åk tåg. Hur skulle det se ut om alla vill åka med och tågen skall stanna över allt. Då kommer det ju aldrig fram i tid???? eller va. Jag tar bilen. snabbare, billigare å så kommer jag dit jag vill när jag vill. Sen behöver jag inte bry mig om tunnel-östra spåret lekstugan.
Men om ni hade lagt spåret öster ut så kanske det hade varit en färdig nu, och inte 2 ofärdiga lösningar. Men jag är övertygad om att det bara är en häftig grej att ha en tunnel? Heter den Hallandsås tunneln som heller aldrig blir klar.?