Järnvägsbron ska vara borta till våren
Det har funnits förhoppningar om att järnvägsbron över Ätran i Falkenberg skulle vara kvar som cykel- och gångbro. Så blir det inte.
- Den ska rivas, säger Inge Emanuelsson, stadsbyggnadschef på kommunen.
Relaterat
Artikelbilder
FRAMTIDEN. Nu är det bestämt att järnvägsbron kommer att rivas och det ska vara klart framåt vårkanten. Men fundamenten ska lämnas kvar i Ätran. Så här kommer det att se ut i sommar alltså. Fotomontage: HN
FRAMTIDEN. Nu är det bestämt att järnvägsbron kommer att rivas och det ska vara klart framåt vårkanten. Men fundamenten ska lämnas kvar i Ätran. Så här kommer det att se ut i sommar alltså. Fotomontage: HN
FALKENBERG. Till vårkanten ska rivningen av järnvägsbron, som byggdes 1936, vara klar. Att den skulle rivas har funnits i tankarna från början hos kommunens tjänstemän. Men på HN:s insändarsida har man kunnat läsa att det finns de som vill ha kvar den. Och i förra veckan, när vi skrev om rivningen av en av broarna över Kristineslättsallén, antyddes att järnvägsbrons öde inte var helt beseglat.
Förespråkarna menar att den gamla järnvägsbron skulle vara bra för boende på Herting och Skrea strand när de ska ta sig in till stans centrum. Inte minst för barn och äldre skulle det vara ett bekvämt och säkert sätt att ta sig över Ätran, enligt Michaël Stenberg, som hade en insändare i torsdagens tidning.
- Det kostar uppåt tolv miljoner kronor att göra järnvägsbron till en snygg gång- och cykelbro, vilket är lite väl häftigt, men vi kommer att behålla fundamenten ute i Ätran, säger Inge Emanuelsson.
Tidigare har arkitekt Rolf Ahlberg presenterat djärva förslag om vad man skulle kunna bygga över Ätran i framtiden. Det har handlat om allt från konsthall till restaurang.
Fyra fastighetsägare, boende i Gamla stan, vill att kommunen ska återställa det gamla Gåsatorget och få området till en attraktion med tanke på den bevarade trähusmiljön.
De vill att kommunen låter berörda fastighetsägare få återköpa eller köpa till den tomtmark som en gång såldes till Banverket. Man föreslår också att övrig frigjord mark skulle kunna utnyttjas för nya mindre bostadshus.
- Vi kommer att överta marken från Banverket. Men hela området är planlagt som spårområde i detaljplanen. Vad vi kommer att göra runt Gåsatorget och nedåt har vi inte bestämt, säger Inge Emanuelsson.
Vad som däremot är bestämt är att den gångtunnel på Storgatan som gått under spåret kommer att fyllas igen och stensättas. Men någon biltrafik emellan är det inte tal om.
- Hela området där kommer att återställas så att det ser hyfsat ut, så att det inte blir något skräpområde. Den öppna platsen där kommer att bli större efter det här, säger Inge Emanuelsson.
Förespråkarna menar att den gamla järnvägsbron skulle vara bra för boende på Herting och Skrea strand när de ska ta sig in till stans centrum. Inte minst för barn och äldre skulle det vara ett bekvämt och säkert sätt att ta sig över Ätran, enligt Michaël Stenberg, som hade en insändare i torsdagens tidning.
- Det kostar uppåt tolv miljoner kronor att göra järnvägsbron till en snygg gång- och cykelbro, vilket är lite väl häftigt, men vi kommer att behålla fundamenten ute i Ätran, säger Inge Emanuelsson.
Tidigare har arkitekt Rolf Ahlberg presenterat djärva förslag om vad man skulle kunna bygga över Ätran i framtiden. Det har handlat om allt från konsthall till restaurang.
Fyra fastighetsägare, boende i Gamla stan, vill att kommunen ska återställa det gamla Gåsatorget och få området till en attraktion med tanke på den bevarade trähusmiljön.
De vill att kommunen låter berörda fastighetsägare få återköpa eller köpa till den tomtmark som en gång såldes till Banverket. Man föreslår också att övrig frigjord mark skulle kunna utnyttjas för nya mindre bostadshus.
- Vi kommer att överta marken från Banverket. Men hela området är planlagt som spårområde i detaljplanen. Vad vi kommer att göra runt Gåsatorget och nedåt har vi inte bestämt, säger Inge Emanuelsson.
Vad som däremot är bestämt är att den gångtunnel på Storgatan som gått under spåret kommer att fyllas igen och stensättas. Men någon biltrafik emellan är det inte tal om.
- Hela området där kommer att återställas så att det ser hyfsat ut, så att det inte blir något skräpområde. Den öppna platsen där kommer att bli större efter det här, säger Inge Emanuelsson.
Tipsa oss!
