Mudderverket gick på grund
Muddringen av hamnen gick bra. Så när som på en detalj. Ett av mudderverken gick på grund.
Relaterat
Inledningsvis hade företaget Dredging International tänkt att arbetet skulle utföras av det kombinerade last- och muddringsfartyget Mellina. Men på den allra första transporten till tömningsplatsen utanför Göteborg gick fartyget på grund strax norr om Falkenberg.
Ett rev i höjd med Morup, välkänt bland många sjöfarare, orsakade mindre skador i fartygets för.
– Han gick på grund. Ja. Ibland händer det, säger Jesper Grandin på företaget.
– Det blev en mindre skada men som krävde ett varvsbesök av säkerhets- och försäkringsskäl. Men innan dess gick Mellina upp till tömningsplatsen utanför Vinga. Det gick att utföra uppdraget. Det var inte så att man tvingades göra en nödtömning och det var inget spill.
Hamnchefen Lars Johansson har fått försäkringar om att Mellina verkligen lossade sin last av muddermassor på rätt plats.
– Vi har naturligtvis ställt frågan, säger han.
Efter ett varvsbesök i tyska Bremen var Mellina tillbaka i Falkenberg men då, i början av februari, hade isläget förvärrats. För att snabba på arbetet satte företaget in ytterligare ett fartyg, Reynaert, och därefter gick allt som planerat. Muddringen av cirka 30 000 kubikmeter slam innebar att den yttre hamnen åter har ett seglingsdjup på sju meter.
Frågan om varför hamnen slammar igen och om den processen kan bromsas utreds nu av hamnkontoret. Utredningen väntas vara klar någon gång i sommar.
– Det är lite av en ödesfråga för hamnen, säger Lars Johansson.
Tipsa oss!
Senaste kommentarerna:
Skrivet 13 mar 2010 18:45 www.henrikolsson.eu (Ej registrerad)
Pinsamt...
Skrivet 12 mar 2010 01:33 Ave (Ej registrerad)
Det behöver för h-te inte utredas. Kolla hur strömmen går, då är det förutsägbart vart sedimentet kommer att lägga sig. Har ni, de, aldrig gått på floder? Är det möjligen så att det är tjänstemän som styr vad muddrarn skall göra?