Hallandstrafiken har flest missnöjda resenärer
Dyra resor och långt mellan turerna gör att hallänningarna gillar Hallandstrafiken allt mindre. Inget annat kollektivtrafikbolag har så många kunder som är missnöjda med senaste resan.
Relaterat
Allt är relativt. Därför är det kanske fel att tala om de missnöjda kunderna. Trots att Hallandstrafiken får landets sämsta betyg av sina kunder är hela 79 procent nöjda med sin senaste resa.
Men det är ändå en av flera värdemätare som länstrafikbolaget just nu granskar intensivt. Resultatet kommer från den årliga kollektivtrafikbarometern. Den görs av läns- och lokaltrafikens branschorganisation Svensk kollektivtrafik.
Undersökningen är viktig, varannan svensk åker med kollektivtrafiken en gång i månaden eller oftare.
Hallandstrafikens totalsumma i barometern är 68 procent nöjda kunder. Så många svarar att de är nöjda eller mycket nöjda på frågan ”Hur nöjd är du sammanfattningsvis med Hallandstrafiken?”.
Det placerar bolaget på 15:e plats av 24 kollektivtrafikbolag. Västtrafik, som under det senaste året fått massiv kritik av resenärerna i Göteborg för sitt nya biljettsystem, hamnar sist med sina 61 procent nöjda kunder.
Etta på listan är Luleå lokaltrafik, med 87 procent nöjda kunder.
– Vi tappar jämfört med förra året. Kunderna är framför allt missnöjda med turtätheten, priserna och sedan tror jag att det slår igenom att vi har många gamla fordon, säger Hallandstrafikens kommunikationschef Yasmine Möllerström-Henstam.
Att bussarna eller tågens skick har avgörande betydelse visas i barometern till exempel genom att Blekinge lyckats göra en rejäl uppryckning.
– De har helt nya fordon och har dessutom fått god respons av att de nyligen tagit över tågtrafiken och kunnat utöka turtätheten, konstaterar Yasmine Möllerström-Henstam.
Hallandstrafiken har också blivit ansvarig för tågtrafiken i länet, men trots avgångar på rätt tid och tätare resor, slår det inte igenom i barometern.
Hallandstrafiken analyserar fortlöpande kundernas syn på servicen. Fyra gånger om året följer man upp resultatet från den löpande kundbarometern. Undersökningen görs genom att 100 personer i Halland rings upp varje månad.
Hela barometern bygger på sammanlagt 43 900 intervjuer.
– Vi tar till oss av det här resultatet och hoppas att exempelvis bytet av entreprenör i Halmstad i sommar kommer att ge ett lyft. Det blir helt nya bussar i samband med övergången, fortsätter Yasmine Möllerström-Henstam och funderar kring möjligheten att gå på djupet med kundernas uppfattning om Hallandstrafiken.
– Barometern bygger på ja- och nejfrågor. Det hade varit intressant att få göra en kvalitativ undersökning och gå vidare med frågorna för att se vad det är som avgör. Vi ser till exempel att stadstrafiken i Varberg får det näst bästa betyget av kunderna. Och det är ändå samma entreprenör där som exempelvis i Halmstad. Ringde de och frågade just en dag när allting hade klaffat extra bra i Varberg? frågar hon sig.
Svensk kollektivtrafik betonar att det inte är rättvist att jämföra olika kollektivtrafikbolag med varandra, eftersom bolagen har så vitt skilda uppdrag.
”Vinnaren” i Luleå har till exempel bara stadstrafik i den egna staden medan jumbon Västtrafik ansvarar för kollektivtrafik med tåg, bussar och spårvagnar i Västra Götaland.
Tipsa oss!
Senaste kommentarerna:
Skrivet 18 feb 2010 07:57 Tobbe (Ej registrerad)
Bussen funkar väl om man bara ska åka en resa, men så fort man ska skifta buss / tåg eller buss / buss så kan man ge sig på att man missar nästa resa, flertalet gånger man sett bussen köra när tåget rullat in på stationen, och då vänta 30 minuter på nästa buss finns inte. Då tar man hellre bilen även om man redan har betalat för bussresan. Sen att lägga lika mycke tid på bussresandet mellan Träslövsläge och stationen som man gör på tåget mellan Varberg - Göteborg är ju helt absurt..
Skrivet 9 feb 2010 06:31 Student & f d pendlare (Ej registrerad)
Jag håller med om att Hallandstrafiken är under all kritik!
Först och främst undrar jag hur ni utbildar era bussförare? För de dundrar fram om om de ägde hela stan utan att stanna vid övergångsställen, de kör för fort & struntar i trafikreglerna. Har själv fått tvärnita för en av era anställda som struntade helt i väjningsplikten och körde ut rakt framför min bil!
Sen är ju priserna hela osannolika! Ni erbjuder inte heller någon studentrabatt, vilket är uruselt! Ni kanske borde kolla upp vad vi studenter faktiskt har i inkomst som måste pendla!
Förseningar, förseningar!! Dålig information vid förseningar!
Håller även med de andra som påpekat att ni borde ta bort tidsgränsen på 24-kortet! Vad kan det spela er för roll, förutom att ni med detta verkligen vill mjölka ur pengar från folk!!
En förbättring har jag sett under sista åren och det var när ni tog bort månadsgränsen på tågkortet så att man kan köpa det när som helst och ändå nyttja det i 30 dagar. Men det är allt!
Skrivet 8 feb 2010 21:30 KA (Ej registrerad)
Läste intervjun med VD:n. Har verkar fatta! Se över utbud och se över taxorna(dyrt och krångligt). Det är för dyrt och utbudet är för dåligt!