– Nu är jag jättepositiv, och alla brandmän känner samma sak, säger Tore Wetterling, stationschef på deltidsbrandkåren i Frillesås.

För ett halvår sedan var situationen en helt annan. Brandmännen hade tröttnat på den undermåliga utrustningen, bland annat måste förstabilen ibland startas med elkabel. Och de upplevde att ledningen inom Räddningstjänsten Storgöteborg inte lyssnade.

Till slut kopplades huvudskyddsombudet in och hotade med att gå till Arbetsmiljöverket.

En handlingsplan upprättades och förstabilen hämtades in för upprustning och reparation. Efter en ”strategisk omfördelning av fordonen” är stationen i betydligt bättre skick.

Förstabilen är nu fiffigt moderniserad. Med en större drivmedelstank kan brandmännen jobba längre utan att behöva fylla på bränsle om de är ute på tidskrävande jobb. Bilen håller också samma standard som övriga inom Storgöteborg.

– Det är mycket förnämligt gjort. Vi hade bett om en större tank, det fick vi, men de har gjort mer än vad vi hade förväntat oss, säger deltidsbrandmannen Anders Orrhult.

Tankbilen har också fått en ”make-over” och utrustats med en ramp med varningsblinkers, vilket betyder större trygghet för brandmännen då de är ute på en olycksplats. Den svajiga livräddningsbåten har bytts mot en bättre och en fyrhjulsdriven pickup som kan dra båten och användas vid skogbränder har införskaffats.

Och samarbetet med deltidssamordnaren, anställd sedan ett år, har stärkts.

– Tidigare var det ingen som hade hand om deltiderna och våra problem nådde inte fram. Nu kan vi ta allt direkt med deltidssamordnaren och han ska se till att kommunikationen med Storgöteborg fungerar, säger Tore Wetterling.

Brandmännens starka önskemål om att få IVPA-utrustning, första hjälpen i väntan på ambulans, ligger nu på landstingsstyrelsens bord. Håkan Alexandersson, ställföreträdande räddningschef i Storgöteborg, ifrågasätter varför landstinget beslutat att räddningstjänsten i Kungsbacka är den enda i Halland som inte får utrustningen under 2010.

– Vi har IVPA på flera stationer i Göteborg. Det gör en fantastisk samhällsnytta och det är en sak som återstår här, säger Håkan Alexandersson.

Det gör också rekryteringsproblemen. Åtminstone två, tre man behöver anställas. Men att hitta folk i tillräckligt god fysisk kondition som kan infinna sig på stationen i Frillesås inom fem minuter är inte lätt. Intresserade får gärna höra av sig.

Men överlag menar Håkan Alexandersson att man kommit långt med handlingsplanen.

– Det handlar om att ha en beredskap till allmänheten. Nu kan man lita på verksamheten, säger han.