Stålbåten klar att sjösättas i Lygnern
Den är nästan färdigbyggd och ska snart rullas ut ur verkstaden hos Nykab i Sätila. I juni är dags för sjösättning av stålbåten som har Isa som förebild, ångaren som en gång trafikerade Lygnern.
– Själva stålarbetena är klara. Nu ska den blästras och målas vit, som är den traditionella färgen på passagerarbåtar, säger Joni Jansson, vice vd på Nykab och en av åtta delägare i båten.
Den 13 meter långa och 25 ton tunga båten har byggts för att likna Isa, ångaren som trafikerade Lygnern mellan åren 1889 och 1921.
Isa var i tjänst hos Lygnerns Trafikaktiebolag och transporterade både gods och passagerare. På den tiden fanns det nio olika bryggor där hon kunde lägga till.
För folk i trakten utgjorde den nästan två mil långa sjön snabbaste färdvägen till Göteborg. De kunde ta ångbåten från Sätila till Fjärås och sedan åka vidare med tåget till storstan.
Nya Isa, som förmodligen får namnet Isa af Lygnern, ska bli en attraktion för turister och företag eller föreningar, som ska kunna hyra båten för halv- eller heldagsturer runt Lygnern.
Det blir dock ingen ångbåt. Nya Isa ska drivas av två elmotorer.
– Men hon ska ha en skorsten. Vi har pratat om att ha en liten kamin i salongen för att det ska bli varmt och skönt för passagerarna när det är kallare väderlek, säger Joni Jansson.
Satsningen beräknas kosta närmare tre miljoner och det behövs sponsorer för att ro projektet i land. Företag och privatpersoner erbjuds att köpa olika paket som ger dem rätt att följa med på båtturer. Joni Jansson har även förhoppningar om bidrag från länsstyrelsen och Sparbanksstiftelsen Sjuhärad.
Sjösättningen den 5 juni är ett led i marknadsföringen. Båten är nämligen inte helt klar då. Hela salongen i trä återstår att bygga.
– Det är ett sätt att få större uppmärksamhet. I sommar kommer vi att provköra båten för att få den godkänd och klassad av Sjöfartsverket. Sedan tar vi upp den igen till hösten och slutför arbetet med salongen. 2011 är det meningen att båten ska vara i drift.
I nuläget finns det bara en brygga - den vid Lygnevi i Sätila - där båten kan lägga till.
– Först och främst gäller det att ha en brygga i Fjärås också. Sedan hoppas vi kunna återskapa flera av de gamla bryggorna som användes när Isa var i trafik, säger Joni Jansson.




























