Alltmer bebyggelse hotar motorbanan
Relaterat
VMK lämnade i augusti in en ansökan om bidrag från kommunen. Då uppskattades kostnaderna till 1,8 miljoner. Summan har inte varit uppe till diskussion än. Utan bidrag och möjlighet att fungera tillsammans med Trönninge samhälle ser VMK med cirka 400 medlemmar ingen framtid för banan.
I bidragsansökan finns två huvudargument, mot bakgrund av de restriktioner på verksamheten som främst kommit under det senaste decenniet.
Dels pekar klubben på en omfattande idrotts- och tävlingsverksamhet på Annebergsbanan, en av få naturbanor som finns kvar.
– Vi har ett ganska stor antal ungdomar, vars idrottsliv skulle raseras, kommenterar Stefan Almér, ordförande för Varbergs Motorklubb (VMK):
Dels att banan funnits i mer än 50 år och blivit allt mer kringränd av bebyggelse. Samtidigt som kommunen beviljat allt fler bygglov har klubben blivit ansvarig för att åtgärder som ska minska bullret.
Största delen av bidragsbeloppet ligger på miljöåtgärder som bullervallar och ombyggt startområde, men det ingår även satsningar på säkerhet, handikappanpassning och maskinpark.
Som alternativ föreslår VMK kommunen att lösa in störda fastigheter och i stället skapa ett centrum för olika bullerstörande verksamheter.
Vad har ni gjort det senaste året?
– Gigantiska bullervallar, upp till sju meter höga med hjälp av fyllnadsmassor som vi fått från projekt i närheten. – Kultur- och fritidsförvaltningen har med 20 000 kronor finansierat en teknisk beräkning av vilken effekt våra åtgärder har fått. Det har gjorts med en datormodell som tagits fram för motorsportanläggningar, på uppdrag av Naturvårdsverket, inte med bullermätningar på plats.
– Det kan ge ett färskare underlag för vidare diskussion med kommunen om vilka åtgärder som behövs och vad de kan komma att kosta. Beräkningen är inte helt klar än. Men så här långt ser det ganska positivt ut, säger Stefan Almér.
Naturvårdsverkets regler innebär 60 dB dagtid under veckorna, kvällar och röda dagar 55. VMK har en dispens på 60 rakt av. Men kravet att följa reglerna står kvar, och tillståndet går ut i maj nästa år.
Tidigare i år sa nämnden nej till klubbens ansökan att få arrangera extra tävlingar. Skälet var att kommunen hade mätt upp ljudnivåer mellan 60 och 70 dB vid närmsta bostadshus. Sedan dess har långa bullervallar kommit upp, men det kommer att krävas fler.

































Senaste kommentarerna:
Skrivet 29 dec 2008 11:52 Bogus (Ej registrerad)
Tyvärr så är dee bara att inse att komunen vill väl bygga bort denna verksamhet eftersom det inte är fotboll.
Visst kan man jobba för att dämpa bullret men så som byggplanerna ser ut så kommer det nya invånare med nya synpunkter.
Man får väl anta att komunen inte kommer att föreslå en ny plats att anlägga en motorbana för bil och hoj.
men visst vore det kul med en anläggning som kan inhysa all störande verksamhet för både ung och gammal
Skrivet 28 dec 2008 21:25 Burman, MCA (Ej registrerad)
Jag finner det i vanlig ordning ytterst märkligt att bygga ett hus intill bullrande verksamhet och sedan ha mage att klaga. Att folkvalda politiker inte har mage att stå emot är ynkligt.
Vad jag vet får man inte bygglov i t.ex industriområden av liknande skäl, samma regler borde gälla här.
Samtigt ska FIM och deras knähund SVEMO ha en känga för att de inte jobbar med ett bättre bullerreglemente. Bullermätning på olastad motor vid det varvtal kolven går med 15m/s är ett skämt. Det finns bara ett varvtal som är rätt och det är vid max vridmoment.
Roligt att se Stefan & Co med så gott humör trots detta. Heja på! Idén med bullercentrum är lysande. Lämpligt ställe för replokaler också.