Utställningen är avklarad och tidsgränsen för att komma med yttranden har gått ut. Nu ligger det en hög med skrivelser på kommunkontoret och väntar på genomgång.

Ett viktigt dokument är länsstyrelsens granskningsyttrande. Länsstyrelsen framför, och det är inte första gången, att de föreslagna utbyggnaderna i Trönningenäs och på Årnäshalvön bör minskas. Länsstyrelsen anser att tillgängligheten för friluftsliv drabbas för mycket.

Länsstyrelsen anser dessutom att det finns brister i valet av landsbygdsområden där det ska gå att göra undantag från strandskyddet. Möjlighet till undantag ska ses som en del i landsbygdsutveckling. Kritiken går ut på att de områden som valts stämmer dåligt överens med inriktningen att i första hand utveckla kommunens serviceorter.

Länsstyrelse n har också synpunkter på hur förslaget behandlat vissa miljö-, natur- och bullerfrågor och kräver att kompletteringar görs. Bland annat undras varför ett litet område sydväst om Värö Bruk inte markerats som bevarandevärt: ”I detta område finns en del av sälskyddsområdet N7, Kläpparna”.

Länsstyrelsen anser att det är tveksamt att tillåta nya verksamhetsområden vid Himle/Björkäng. Vägverket har uppgett att en framtida etablering där kräver ett utförligt underlagsmaterial och ett gemensamt arbete i ett tidigt skede av planprocessen.

Ett par campingägare vill att mer mark reserveras för utbyggnad av camping. Svenska Kyrkan anser att det inte finns något behov av att avsätta den produktionsskog som finns norr om Rolfstorps samhälle till tätortsnära naturområde, eftersom marken skulle passa bra för bostäder.

Över huvud taget har det kommit in många önskemål om att tillåta bostadsbyggande på landet på olika håll i kommunen, samtidigt som det har kommit önskemål om det motsatta – att byggplaner ska stoppas.

SPI och föreningen Östra Spåret vill stoppa planerna för en järnvägstunnel och föreslår att mark avsätts för en järnväg längs motorvägen.

Centerpartiet vill ha mer satsningar på landsbygden och anser att planens inriktning, att i första hand satsa på tätorten och serviceorterna, är fel.

Miljöpartiet anser att kartorna är för ofullständiga. Bland annat vill partiet att det tydligt ska markeras vad regeln, att man inte få bygga lägre än 2,5 meter över havet, innebär i praktiken. ”Vilka områden ligger för lågt och kan inte exploateras?”.

Naturskyddsföreningen har inte helt oväntat krävt bättre planering för miljö och natur. Föreningen efterlyser allt från en hälsokonsekvensutredning till en energiplan och en avfallsplan som bland annat ger bättre möjligheter för återvinning.

Dessutom har det kommit synpunkter och önskemål från olika håll om cykelvägar, bättre analyser om vad klimatförändringar kan innebära för kommunen, och mycket annat.

I den förslagna översiktsplanen avgör kollektivtrafiken i stor utsträckning var bebyggelsen i Varbergs kommun ska växa som mest. I de kustområden som är bebyggda kan viss bebyggelse få tillkomma, medan övriga kustområden ska lämnas orörda så mycket som möjligt. Varberg stad och serviceorterna ska förtätas.

En viktig grund i planeringsarbetet är ”Vision 2015” som är ett utvecklingsprogram för Varbergs innerstad. Enligt den ska staden utgöra motor för hela kommunens utveckling. Genom att Varberg, övriga tätorter och befintliga bebyggelseområden kan förtätas och/eller utvecklas, bedöms övrig jord- och skogsbruksmark med goda produktionsmöjligheter kunna behållas. På landsbygden ska det ges möjlighet för en glesare bebyggelse med större tomter.

I översiktplanen ingår en vindkraftutredning, som HN presenterar i nästa avsnitt, dessutom pågår ett arbete med en fördjupad översiktsplan för Varbergs stadsområde.

Planerna finns upplagda på kommunens hemsida: varberg.se. Klicka på Varbergs kommun, klicka därefter på ”bygga & bo” och sedan på ”översiktsplan” och ”ny översiktsplan” - så hittar du dem.