Grundtanken med en cykelbana är att det ska bli säkrare för alla trafikanter. I Morup fanns även den goda avsikten att spara på åkermarken, som är en ändlig resurs. Men den cykelväg som blivit anlagd utmed väg 735, Stranningevägen har blivit en veritabel dödsfälla!
Vägdelen för bilar har i och för sig inte blivit smalare men vägrenen är borta på ena sidan och där har det satts upp stolpar som vägavskiljare som lätt råkar smälla till yttre backspegeln, som då går sönder. Som bilförare blir man överraskad och uppskrämd, allvarligt störd och därmed en trafikfara. Det orsakar också stora kostnader.
Att möta andra fordon och särskilt breda fordon har blivit ett stort problem sedan ena vägrenen är borta och hur kommer det att bli om det blir mycket snö?
Vid möte med andra fordon kör många som inte klarar att mötas på smal väg ”slalom” mellan stolparna, in på cykelbanan. Detta medför stor risk för alla som trafikerar cykelbanan.
Min familj kör här dagligen och förskräcks över andra bilisters åsikt att det är säkrare att köra över den heldragna linjen och mellan stolparna (som avskiljer cykel- och bilväg) än att stanna försiktigt vid ena sidan eller sakta ner tills mötet är genomfört.
Det finns givetvis olika sätt att lösa problemet på men vägen måste ändras innan det sker en allvarlig olycka med svåra skador och i värsta fall med dödlig utgång!
En lösning som varken tar mer mark i anspråk, går relativt snabbt att genomföra och faktiskt är säkrare än som det ser ut idag är att ta bort cykelvägen och göra bredare markerade vägrenar på var sida av bilvägen. Då går vägrenen att använda när man möter extra breda fordon och som cyklist invaggas man inte i någon falsk säkerhet, för på en cykelväg förväntar man sig att man är helt skyddad från biltrafik.
Den enklaste, billigaste och snabbaste lösningen av problemet är att ta bort cykelbanan och göra bredare markerade vägrenar.
Morupsbo