I tullens tjänst – med rätt att sniffa knark

Klockan är 18.45 och Grenåfärjan Stena Nautica har just lagt till vid färjeterminalen. Tullverkets gränsskyddsgrupp är på plats med ett tiotal personer. I gruppen finns hundföraren Sven Lindahl och hans hund Yade, en sjuårig flatcoated retriever. På hamnparkeringen står den stora mobila scannern som endast finns i tre exemplar i Sverige.

Yade är en narkotikasökhund, specialiserad på knark, vapen och ammunition. När han hittar det han söker markerar han varken med skall eller krafsanden. I stället blir den stora hundkroppen som förstelnad och pekar med nosen rakt mot fyndet.

–Det kallas för passiv markering, säger Sven Lindahl. Då skadar han ingenting.

20 år efter Sveriges inträde i EU har Tullverket nästan halverat sin personalstyrka. I dag är man 2 100 anställda. Sedan 1995 finns det inte längre någon fast stationerad personal i Varberg. I stället åker tullarna ner från Göteborg när så krävs. Hur ofta det sker säger man förstås inte. Klart är att den fria rörligheten försvårat arbetet åtskilligt.

–Det är ett pris vi har fått betala, konstaterar Rolf Martinsson, gränsskyddschef och på plats den här kyliga vårkvällen.

Tullarna får bara ingripa vid misstanke. Intresset är riktat mot narkotika, vapen och cigarretter.

För att hitta godset krävs stort internationellt samarbete myndigheterna emellan. Både inom och utom EU. Tullverket arbetar med både Europol och andra länders underrättelsetjänster. Och arbetet har lönat sig. Smugglingen har visserligen ökat men det har också antalet beslag gjorts. Inte minst vapenbeslagen.

–På så sätt var EU-inträdet bra. Det tvingade oss att jobba effektivare, säger Rolf Martinsson. En försiktig uppskattning säger att vi tar 5–10 procent av allt som tas in illegalt.

Den här kvällen har gruppen ett mycket specifikt ärende. Det rör en lastbil från Turkiet. Tullverket har klara indikationer om att bilen tidigare använts vid smuggling. Misstankarna rör främst cigarretter, men det kanske även finns narkotika ombord.

–Om det är ett större antal cigarretter eller mängd narkotika är det ett grovt brott, i säger Rolf Martinsson.

Det vita fordonet rullar in i garaget. Föraren tas in i ett rum intill medan Sven Lindahl låter Yade söker igenom bilen. Lastutrymmet är tomt.

–Det är vanligt med dubbla väggar och ibland dubbla golv och tak, säger Rolf Martinsson. Att han kör tom stärker våra misstankar. Det är olönsamt.

Men Yade hittar ingenting och bilen körs bort mot scannerbilen som med hjälp av röntgen undersöker hela fordonet. Föraren står en bit bort med en tullare vid sin sida och knappar ivrigt på sin telefon, till synes lugn.

Under tiden jobbar Yade och tullarna vidare med fler fordon. Totalt blir det fem–sex lastbilar och tre personbilar. Utdelning: noll.

Den vita lastbilen klarar sig också. Föraren har berättat att han kört en fruktlast till Danmark. Nu ska han hämta en ny last i Sverige innan han lämnar landet.

–Vi hade indikationer på att det fanns förbjudet gods i bilen, säger Rolf Martinsson. Kanske har man förstått att vi är dem på spåren och låter bilen vara ett tag.

TEXT

Marie Hebelius Svahn

marie.hebelius.svahn@hn.se